187-0466-9506
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在當代社會開展中，信賴許多人對頂管施工更多的是目生，頂管施工短長開挖施工方法，是一種不開挖大概少開挖的管道埋辦法工技術。頂管法施工即是在工作坑內借助于頂進裝備發生的頂力，降服管道與四周土壤的沖突力，哈爾濱頂管施工將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。它的道理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。您對頂管施工具體打聽多少呢？
?。?）主頂：
接納4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵供應。千斤頂后端用道木和分壓環將反力勻稱好處于工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環建造具有充足的剛性，與管端面觸碰比較平坦，無變形。
?。?）中繼間：
在長距離頂進過程當中，當頂進阻力超過允許總頂力時，無法一次到達頂進距離時，須配置中繼間分段接力頂進。本頂督工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后配置一只中繼間，并接納觸變泥漿注漿工藝。
頂進中應有防毒、防燃、防爆、防水淹的錯失，頂進長度超過50m時，應有通風供氧的錯失，防備管內職員缺氧梗塞。在土質較差、土中含水量大、容易塌方的地段施工時管前端應加～定長度的剛性管帽，管帽應先頂人土層中，再按劃定的掏挖長度挖土。
頂進功課中，坑內高低吊運物品時，坑下職員應站在安全地位。哈爾濱頂管施工吊運機具功課應服從相關的安全技術操縱規程。在公路、鐵路段施工時，應對路基采取必然的保護錯失。確保汽車、列車運行安全。當列車通行時，應休止功課，職員應臨時撤退到離土坡（功課區）lm之外的安全區域。
1、吊裝職員務必具有專業吊裝資質。
2、吊車經由安全檢測，機能完好。
3、接納的枕木務必完整，無破壞。枕木的面積務必是吊車支腿面積的三倍。
4、不準在軟土層（底子）上干脆應用吊車，應對地基強硬處分。
5、吊假裝業時務必有專人指揮，吊物下放不得有人經由、停留、功課。
